Per 01.04.2024 heeft Duitsland zijn wetgeving op het gebied van cannabis drastisch gewijzigd: het gebruik van cannabis is inmiddels gelegaliseerd en mitsdien (grotendeels) uit de strafrechtsfeer gehaald. Er is geen sprake meer van een Strafrechtsdelikt, maar van een Ordnungswidrigkeit. Dit kan trouwens ook gevolgen hebben voor lopende en al afgewikkelde strafzaken met cannabis-raakvlak. Denk daarbij aan lopende strafzaken, die alsnog geseponeerd kunnen worden. Strafbefehle, die niet meer (verder) ten uitvoer gelegd kunnen worden. Aantekeningen op het strafblad (BZR,/Führungszeugnis) , die gecorrigeerd kunnen worden etc..
Ook de Fahrerlaubnisverordnung (FEV) is/wordt aangepast, hetgeen ertoe kan leiden, dat de betrokkene niet langer een MPU hoeft te ondergaan. Inmiddels is de THC-grenswaarde verhoogd van 1,0 naar 3,5 ng/ml bloedserum
Maar let wel: er mag alleen sprake zijn van cannabis; niet van harddrugs en niet van combi's.

Tags: BTMG, Cannabis, Rijbevoegdheid, Führerscheinentzug, Entziehung, MPU

Op 19.10.2021 heeft de Duitse Bundesrat de 'nieuwe' Bußgeldkatalog (2021) goedgekeurd. Het betreft een ietwat afgezwakte versie van de in september 2020 opgeschorte Bußgeldkatalog 2020. Die novelle van de Straßenverkehrsordnung (StVO) bleek vormfouten te bevatten en was dus op ongeldige wijze tot stand te zijn gekomen. Dat is nu verholpen. Toch heeft het parlement zich de kritiek op de novelle uit 2020 aangetrokken, en de meest radicale strafverzwaringen, met name in de vorm van Fahrverboten, iets afgezwakt.
De versie Bußgeldkatalog 2021 is per 9 november 2021 in werking getreden.

Tags: Verkehrsrecht, Verkeersrecht, Bußgeldkatalog

Op 28.04.2020 is in Duitsland de Straßenverkehrsordnung (StVO)-Novelle in werking getreten. Dit heeft ertoe geleid, dat de straffen bij verkeersovertredingen, zoals vastgelegd in de zogenaamde Bußgeldkatalog, aanzienlijk verhoogd zijn. Onlangs is echter gebleken, dat bij de invoering juridische fouten zijn gemaakt, zodat toepassing van de strafmaat uit de Bußgeldkatalog 2020 per 02.07.2020 weer is opgeschort. Daarmee zijn de fors hogere boetes (soms zelfs tot het dubbele van bestaande hoogte), en zeker de feiten waarvoor de rijbevoegdheid middels een Fahrverbot ingevorderd kan worden (bijvoorbeeld bij snelheidsovertredingen van meer dan 21 km/u binnen de bebouwde kom, en bij meer dan 26 km/u buiten de bebouwde kom), voorlopig even van de baan.
Dit impliceert overigens niet dat überhaupt geen bestraffing volgt; er wordt namelijk teruggegrepen op de Bußgeldkatalog 2019. en dus op de mildere straffen.
Zij die onder de nieuwe regeling een forse(re) straf hebben gekregen, doen er goed aan gelijk na ontvangst van de Bescheid Einspruch in te dienen.

Tags: Bußgeldkatalog, Verkeersrecht, Verkehrsrecht

Het Verwaltungsgericht Hannover heeft op 12.03.2019 de eerste Duitse proef met trajectcontrole (Streckenradar) op de Bundesstraße 6 bij Laatzen, Niedersachsen, na twee maanden met onmiddellijke ingang verboden wegens inbreuk op het grondwettelijk recht op privacy (informationelle Selbstbestimmung). Het zonder juridische noodzaak vastleggen van kentekens van alle passerende voertuigen is volgens het Verwaltungsgericht onrechtmatig (Urteil vom 12.03.2019, Az. 7A 849/19).
Overigens is het Recht auf Informationelle Selbstbestimmung niet als zodanig in het Duitse Grundgesetz (GG) geregeld, maar in 1983 door het Bundesverfassungsgericht ontwikkeld uit het algemene persoonlijkheidsrecht dat wèl geregeld is (Artikel 2 lid 1 jo. Artikel 1 lid 1 GG).

Tags: Streckenradar, Trajectcontrole